Redacción / Inversión Turística
Luego de que se diera a conocer que el Gobierno mexicano planea imponer una tarifa de inmigración de US$ 42 para cada pasajero en un crucero que atraque en el país, la Asociación Metropolitana de Agencias de Viajes (Metro) ha fijado sus postura al respecto.
Cabe recordar que el Gobierno mexicano decidió posponer hasta el 1 de julio de 2025 la implementación del impuesto de 42 dólares (unos 39,8 euros) a cada pasajero de cruceros que arribe a puertos nacionales, originalmente previsto para entrar en vigor el próximo 1 de enero, según anunció este lunes el sector.
La Metro señala lo siguiente:
La industria de los cruceros es un pilar esencial para el turismo en México, generando un impacto económico significativo en los destinos que reciben estas embarcaciones.
En 2022, México recibió aproximadamente 7.7 millones de pasajeros de cruceros, quienes dejaron ingresos por 542.7 millones de dólares, con un gasto promedio de 76.7 dólares por pasajero. Solo en el primer cuatrimestre de 2024, se registraron 3.88 millones de pasajeros, generando 325.8 millones de dólares, con un gasto promedio de 83.9 dólares por visitante, lo que refleja un crecimiento constante en esta actividad clave para la economía nacional.
La Asociación Metropolitana de Agencias de Viajes, siendo una de las organizaciones que aglomera el mayor número de socios vinculados a la industria de cruceros, incluyendo agentes de viajes, mayoristas de cruceros como MMG y Le Blanc Tours y representantes de navieras líderes como Holland America, Seabourn, Princess y Cunard, se pronuncia en contra de esta iniciativa debido a las graves afectaciones que repercuten en el debilitamiento de una industria clave para el desarrollo económico y social del país.
El incremento de impuestos a los cruceros podría hacer que México pierda competitividad frente a otros destinos del Caribe, como Jamaica, Bahamas o República Dominicana, que ofrecen condiciones fiscales más favorables para las líneas de cruceros.
Esto no solo implicaría la reducción del número de embarcaciones que arriban a nuestras costas, sino también un impacto directo en las comunidades portuarias que dependen de esta actividad.Comerciantes y artesanos serían gravemente afectados, ya que los pasajeros de cruceros generan ingresos significativos al consumir en restaurantes, contratar tours, comprar souvenirs y participar en actividades culturales.
Una disminución en la afluencia de cruceristas se traduciría en una contracción de estos ingresos. Miles de empleos directos e indirectos estarían en riesgo, desde trabajadores portuarios hasta guías turísticos, quienes dependen de la operación de cruceros para su sustento.
Los puertos más concurridos, como Cozumel, Mahahual y Ensenada, verían debilitadas sus economías, afectando a las familias que dependen del turismo.Además de los ingresos directos, los cruceros funcionan como una vitrina para que turistas internacionales descubran los destinos mexicanos.
Este primer contacto genera la oportunidad de atraer viajeros que podrían regresar en estadías más largas y con mayor gasto per cápita. El turismo representa más del 8.5% del PIB nacional, y dentro de este, el segmento de cruceros es un componente crucial.
En lugar de implementar medidas que puedan frenar su crecimiento, hacemos un llamado al Gobierno Federal y a los legisladores para que reconsideren el aumento de impuestos y evalúen alternativas que no pongan en riesgo la sostenibilidad de esta industria.
Es necesario asignar parte del presupuesto derivado de los ingresos fiscales a mejorar la infraestructura portuaria, la capacitación del personal y la promoción de destinos para fortalecer la competitividad del país.
Asimismo, diseñar políticas que incentiven la llegada de más cruceros a nuestras costas, aumentando la derrama económica y el desarrollo de las comunidades locales.
La Asociación Metropolitana de Agencias de Viajes reitera su compromiso en la defensa de los intereses de la industria turística y de las comunidades que dependen de ella, y exhorta a las autoridades a priorizar el desarrollo sostenible de este sector clave para la economía nacional.
